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    箱變出故障如何進行排除處理?

    2020-01-19

    箱變故障一般象征、通用檢查判斷及處理方法參考,因安全生產部運行值班員調考,應現場運行值班人員的建議,結合現場設備實際情況,現將箱變故障處理相關內容整理如下,謹作為大家復習相關知識的參考,更多詳細的介紹,請參考變壓器、繼電保護相關書籍,以及變壓器、繼電保護運行及事故處理規程的國家標準、行業標準。由于時間倉促,個人技能水平有限,整理的內容不可避免會有疏漏、不周,歡迎提出意見和建議。


    一、故障一般象征

      

      1、無論何種原因,導致箱變低壓側斷路器跳閘的,該箱變對應的風力發電機組都將出現網絡故障。

      

      如果是70FB、71FB、76FB、77FB、89FB等箱變跳閘,所對應的風機屬于線路或分支線路的通訊節點,則還可能使岸國二線所有17臺風機,或箱變所在分支線路所接的各臺風機同時出現網絡故障。

      

      如果是73FB、74FB、82FB、83FB、94FB箱變跳閘,所對應的風機屬于線路或分支線路的通訊節點,則還可能使岸國一線所有16臺風機,或箱變所在分支線路所接的各臺風機同時出現網絡故障。

      

      2、溫度類

      

      油溫高:測溫儀器或者油溫表會有顯示。

      

      油溫不正常升高:超過運行規程規定的溫度值。油溫超過極限,超溫保護會動作導致低壓側主斷路器跳閘。

      

      繞組溫度高:就地組件室內有溫度計顯示。

      

      油溫、繞組溫度的報警值等,請參照運行規程規定。


    3、本體故障類

      

      壓力釋放器動作:低壓側主斷路器會跳閘,組件室有大量油,故障嚴重時油箱可能變形、結合部位會漏油或噴油,油質取樣可能有黑色固體顆粒,色譜分析可能有大量揮發性氣體。

      

      內部故障(包括匝間短路、絕緣油或絕緣部件因高溫分解產生氣體等)尚未導致壓力釋放器動作時:內部油流聲音異常,故障相電流增大,三相不平衡,油溫不正常升高,內部可能會有放電聲甚至爆破音,油質取樣可能有黑色固體顆粒,色譜分析可能有大量揮發性氣體。

      

      油箱漏油:變壓器周圍有漏油,組件室油位計指示下降,嚴重的油箱內部會有放電聲。

    二、通用的檢查判斷方法

      箱變廠家

      1、網絡故障:如果多臺風機同時發生網絡故障,則可判斷為節點風機的箱變跳閘,否則可判斷為單臺箱變跳閘。

      

      2、低壓側主斷路器跳閘:過流、油溫超溫、壓力釋放器動作,三者必居其一,否則必是誤動。

      

      過流:風機主回路短路,包括電纜、變頻器、塔筒內小干變等發生短路都有可能,可以停電測量絕緣。

      

      油溫超溫:過負荷、三相嚴重不平衡、油箱散熱器油路堵塞、內部匝間短路,或環境溫度超過廠家規定的使用溫度等。

      

      壓力釋放器動作:相間短路,匝間短路,絕緣油和絕緣部件過熱、或因電弧分解產生大量氣體,可以停電后測量絕緣,測量繞組直流電阻。

      

      以上檢查均未發現異常,則可判斷為誤動,應對二次控制回路進行詳細檢查。


    3、油溫(繞組溫度)不正常升高:過負荷、三相負載不平衡、油箱散熱器油路堵塞,或環境溫度超過廠家規定的使用溫度等。

      

      過負荷:允許過負荷運行的倍數、持續時間,請參照運行規程的規定。

      

      三相不平衡:一般三相電流之差超過額定電流的5%以上,可以使用鉗表予以核對。

      

      三相不平衡時,應檢查三相電壓是否平衡,風機變頻器是否工作正常,風機發電機運行是否正常。

      

      三相電壓不平衡時,要核對同一線路上其它箱變是否三相不平衡,判斷是系統原因還是箱變本身問題。

      

      油箱散熱器油路堵塞:通過紅外成像儀可以看到散熱器各油路溫度明顯不均勻。

    三、通用處理步驟

      

      1、箱變發生故障跳閘,現場必先進行詳細的外部檢查,無明顯異常時應停電后對高壓室、組件室、低壓室進一步檢查,根據檢查結果,結合上述判斷方法判斷可能的故障點,予以排除故障后,盡快重新投入運行。

      

      2、過流:外觀檢查無明顯異常時,應測量絕緣。

      

      3、超溫:環境溫度超過規定,或散熱不良的,可以降低出力重新投入運行,但應加強運行監視。外觀檢查無明顯異常、且環境溫度未超過規定時,應測量絕緣。

      

      4、油溫(繞組溫度)不正常升高:散熱不良、或環境溫度超過規定的,可降低出力運行,但應加強運行監視。

      

      5、壓力釋放器動作:外觀檢查無明顯異常時,應測量絕緣,并取油樣化驗油質,必要時做色譜分析化驗。

      

      6、油箱漏油:密封不嚴密、或焊縫開裂、砂眼等機械原因導致漏油,能夠采取措施堵漏的,應采取堵漏措施減緩或阻止漏油;油位尚在正常范圍的,可以根據情況繼續運行;無法阻止漏油且油位下降到規定范圍以下的,應立即停電處理。內部故障使油箱變形導致漏油的,必須立即停電處理。


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